بررسي تاثير ظروف بسته بندي شيرخوراکي، بر طعم و کيفيت آن
تاریخ انتشار: ۹ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۶۳۴۳۴
خبرگزاری آریا-پژوهشگران در تحقیقات خود دریافتند مواد مورد استفاده در بسته بندی شیر در مطبوع نگهداشتن طعم شیر نقش مهمی ایفا میکند.
به گزارش خبرگزاری آریا، وقتی صحبت از انواع مختلف ظروف شیر میشود، ممکن است تصور شود، تنها دلیل انتخاب ظروف بسته بندی شیر، عواملی مانند راحتی است. با این حال، تحقیقات اخیر نشان میدهد نوع مواد به کار رفته در ظروف مذکور میتواند بر طعم شیر تأثیر بگذارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
در بررسی دانشگاه ایالتی کارولینای شمالی، نمونههایی از دو نوع شیر کامل و بدون چربی پاستوریزه در شش ظرف 237 میلیلیتری در تاریکی مطلق و در دمای 4 درجه سانتیگراد نگهداری شدند. برای هر یک از دو نوع شیر، ظروف شامل یک کارتن مقوایی، یک کیسه پلاستیکی، سه پارچ پلاستیکی (همه از انواع مختلف پلاستیک) و یک بطری شیشهای بود.
گروهی از طعمشناسان آموزش دیده طعم نمونهها را در روز اول دوره آزمایش و سپس پس از گذشت پنج، 10 و 15 روز دوباره ارزیابی کردند. در همان فواصل، دانشمندان نمونهها را تجزیه و تحلیل کردند تا ببینند آیا ترکیبات هر یک از مواد بسته بندی به شیر راه مییابد یا خیر. علاوه بر این، سلیقه مصرف کنندهها هم بررسی شد.
در نهایت مشخص شد کارتنهای مقوایی بدترین عملکرد را برای بسته بندی شیر خوراکی دارند. این نه تنها به دلیل انتقال طعم مقوا به شیر، بلکه به دلیل جذب طعم شیر توسط مقوا بود. این مشکل در شیر بدون چربی بدتر از شیر کامل بود.
در مقابل، شیر موجود در سه نوع پارچ پلاستیکی به میزان قابل توجهی طعم تازهتری داشت و همتراز با شیر موجود در بطری شیشهای بود. شیری که در کیسههای پلاستیکی ذخیره میشد طعم خوبی نداشت، اگرچه این طعم بهتر از طعم شیر کارتنهای مقوایی بود.
دانشمندان خاطرنشان میکنند که عملکرد نسبتاً ضعیف کارتنهای مقوایی بسته بندی شیر را باید در مورد کودکان مورد توجه قرار داد، زیرا در برخی کشورها شیر مصرفی کودکان در مدارس را در چنین ظروفی بسته بندی میکنند.
پروفسور ماری آنه درک، از پژوهشگران این طرح میگوید: شیر به دلیل طعم ملایم و لطیفش نسبت به بسیاری از نوشیدنیهای دیگر مستعد بدطعم شدن به دلیل بسته بندی نامناسب است. طعم شیر میتواند تحت تأثیر تبادل مواد مختلف با ترکیبات بستهبندی و جذب طعم و بوی مواد غذایی از محیط یخچال تغییر کند.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: بسته بندی شیر طعم شیر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۶۳۴۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پایش کیفیت آسفالت بزرگراههای تهران با خودرو اسکنر | بهبود بزرگراه ها در سال جدید
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حقبین، درباره بهسازی روکش آسفالت معابر پایتخت نیز توضیح داد: با وجود عقبماندگیهای قابل توجه در تولید و اجرای آسفالت معابر پایتخت در سالهای گذشته، سیر صعودی اجرای آسفالت معابردر دوره ششم مدیریت شهری مشهود است؛ به گونهای که در سال ۱۴۰۲ از مرز یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن عبور کردیم و نشان از رشد ۱۰۰ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۱ و قریب به ۳ برابری نسبت به سال ۱۴۰۰ بود.
خودروی اسکنر آسفالتحقبین درباره سازوکار تعیین اولویت اجرای آسفالت در تهران نیز گفت: به موازات بررسی گزارشهای مردمی ثبت شده در سامانه ۱۳۷ پلاس و ارزیابیهای نواحی و مناطق ۲۲گانه از کیفیت آسفالت معابر، بررسی ویژهای برروی روکش آسفالت معابر اصلی پایتخت از جمله بزرگراهها صورت میگیرد. بر همین اساس، از روزهای پایانی اسفندماه ۱۴۰۲، وضعیت روسازی معابر اصلی پایتخت به صورت مکانیزه در حال پایش است.
او با اشاره به فعالیت خودروی اسکنر سطح جاده (PMS) در ایام نوروز افزود: تاکنون وضعیت آسفالت بزرگراههایی نظیر شهید همت، زینالدین و چمران و نیز بزرگراههای آزادگان، مدرس و صیاد شیرازی به طول ۱۶۳۵ «کیلومتر_خط» مورد ارزیابی قرار گرفته و خروجی این ارزیابیها، با توجه به منابع در دسترس برای بهسازی روکش آسفالت بزرگراهها، ملاک تخصیص بهینه منابع خواهد بود.
حقبین ضمن ابراز امیدواری نسبت به پایان فرآیند اسکن معابر در تعطیلات نوروز ۱۴۰۳ گفت: برای بررسی دقیق وضعیت آسفالت شریانهای اصلی پایتخت، هر یک از خطوط بزرگراهها به صورت جداگانه مورد ارزیابی قرار میگیرند و به این ترتیب، بیش از ۳۶۵۰ کیلومتر_خط پیمایش نیاز بوده که گزارش آن به صورت روزانه تدوین و ارسال میشود.
معاون فنی وعمرانی پایتخت در پایان به سایر برنامههای این معاونت درخصوص تکمیل و بهرهبرداری پروژههای زیرساختی شهر همانند پارکینگهای طبقاتی واگذارشده و درحال اجرا، پروژه فاخرخانه شهر، مقاومسازی لرزهای پلهای سواره رو، تکمیل بخشی از شبکه اصلی جمع آوری آبهای سطحی و همچنین تکمیل مطالعات فنی وطرحهای عمرانی سطح شهر اشاره کرد.
بیشتر بخوانید: تولید آسفالت در تهران از مرز یک میلیون و ۱۰۰ هزار تن گذشت
کد خبر 840856 منبع: ایسنا برچسبها طرحهای عمرانی شهردارى تهران آسفالت بزرگراه تهران شهر مدیریت شهری